Регулировка с использованием специального инструмента Opel КМ-666

Отметьте седьмой зуб, расположенный против часовой стрелки от метки ВМТ на шкиве распределительного вала, управляющего выпускными клапанами.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Регулировку натяжения зубчатого ремня производите на холодном двигателе. 2. Снимите кожух зубчатого ремня и, ослабив болт крепления шкива механизма натяжения, проверьте, что метки ВМТ на шкивах распределительного вала и коленчатого вала были совмещены с указателями. При необходимости доверните коленчатый вал, чтобы совместились метки. 3. В соответствии с инструкцией установите специальный инструмент КМ-666 на кронштейн шкива механизма натяжения. 4. Отметьте седьмой зуб, считая против часовой стрелки от метки ВМТ на шкиве распределительного вала, управляющего выпускными клапанами. 5. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения отмеченного зуба с указателем верхней мертвой точки на крышке головки блока цилиндров. Вращайте коленчатый вал равномерно и плавно для того, чтобы исключить перескакивание зубчатого ремня на зубьях шкивов. Затяните болт крепления шкива механизма натяжения требуемым моментом. 6. Снимите специальный инструмент. 7. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения метки верхней мертвой точки на шкиве коленчатого вала. При этом проверьте, чтобы метки верхней мертвой точки на шкивах распределительных валов совместились с указателями. 8. Установите внешний кожух зубчатого ремня. Проверьте, чтобы резиновые уплотни тельные кольца в отверстиях под винты стали на свои места, затем закрепите кожух винтами. 9. Установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение. 10. Установите ремень привода насоса усилителя рулевого управления и отрегулируйте его натяжение. 11. Установите воздушный фильтр. 12. Подсоедините провод массы к аккумулятору.