ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров

Метки прокладки блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров производится на холодном двигателе. Выхлопной коллектор не снимается. Головку блока цилиндров можно снять и установить, не снимая двигателя. Особенности снятия и установки головки блока цилиндров дизельного двигателя приведены в подразделе 2.6.1.2. Дефектность прокладки головки блока цилиндров можно определить по следующим признакам: – потеря мощности; – утечка охлаждающей жидкости. Белые клубы выхлопного газа при теплом двигателе; – утечка масла; – охлаждающая жидкость в моторном масле. Уровень масла не уменьшается, а увеличивается. Серый цвет моторного масла, пузырьки пены на указателе уровня масла, масло жидкое; – моторное масло в охлаждающей жидкости; – охлаждающая жидкость сильно бурлит; – нет компрессии в двух соседних цилиндрах.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод "массы" (-) от аккумуляторной батареи.2. Отсоединить провода от головки блока цилиндров: – штекер потенциометра СО; – штекер потенциометра дроссельной заслонки; – многоконтактное соединение; – штекер клапана стабилизации холостого хода; – штекер клапана запуска холодного двигателя; – штекерное соединение лямбда-зонда под машиной, на кронштейне навесных агрегатов справа; – штекер датчика давления на корпусе усилителя руля, если имеется; – штекер датчика давления масла на левой торцевой стороне головки цилиндров; – провод массы от крышки головки цилиндров и впускного коллектора.3. Вынуть жгут двигателя через впускной коллектор, предварительно пометив фломастером положение кабельных зажимов. Открыть кабельные зажимы или срезать.4. Снять все провода со свечей зажигания.5. Снять тросик управления дроссельной заслонкой с дроссельной заслонки и упора.6. Снять воздушный шланг в местах соединения между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки, отвинтить и вынуть клапан стабилизации холостого хода вместе с кронштейном, снять шланг вентиляции картера двигателя, снять шланг стабилизации холостого хода с корпуса воздушного фильтра и вынуть воздушный шланг вместе с клапанами стабилизации холостого хода.7. Снять вакуумные шланги: – на дроссельной заслонке подогрева приемного воздуха, магнитного клапана бачка с активированным углем, блока управления Digifant; – на обратном клапане усилителя тормозов.8. Снять трубопровод подачи топлива (черный), запуска холодного двигателя и распределителя топлива, предварительно ослабив хомуты. Перед снятием подложить ветошь для сбора вытекающего топлива. Немедленно заткнуть трубопроводы подходящими пробками. Для этого вставить в шланги, к примеру, чистые винты подходящего диаметра.9. Снять с распределителя топлива трубопровод возврата топлива (голубой), предварительно ослабив хомут.10. Отвинтить опору генератора на головке блока цилиндров.11. Слить охлаждающую жидкость (см. подраздел 2.16.3).12. Отвинтить штуцеры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров и, не снимая шлангов, отложить в сторону.13. Отвинтить трубу отбора отработанных газов от выхлопного коллектора и головки блока цилиндров.14. Снять воздушный шланг подогрева приемного воздуха с кожуха выхлопного коллектора.15. Отвинтить кожуха выхлопного коллектора.16. Отвинтить впускной коллектор.17. Установить машину на подпорки.18. Снять брызговик моторного отсека (см. подраздел 2.4).19. Отвинтить выхлопную трубу от выхлопного коллектора. Опустить слегка систему отвода отработавших газов и подвесить на проволоке (cм. подраздел 2.19.1).20. Снять верхний кожух зубчатого ремня.21. Ослабить зубчатый ремень и снять его вверху с распредвала (см. подраздел 2.5.1.1).22. Снять зубчатое колесо распредвала (см. подраздел 2.7).23. Отвинтить натяжной ролик зубчатого ремня.24. Вывинтить болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня.25. Отвинтить крышку головки блоков цилиндров. Вынуть маслоотбойник.26. Снять уплотнения крышки головки блоков цилиндров.27. Вывинтить болты головки блоков цилиндров торцевым многогранным ключом, например (HAZET990Slg-12).